लोड को सुरक्षित करना सिर्फ बेल्ट को कसकर खींचने से अधिक है; यह सड़क के लिए इंजीनियरिंग सुरक्षा के बारे में है। चाहे आप औद्योगिक मशीनरी या सप्ताहांत लोड ले जा रहे हों,रचेट स्ट्रैप में महारत हासिल करना एक गैर-वार्तालाप योग्य कौशल है.
परजेंटानइस गाइड में, हम आपको शरीर रचना विज्ञान, संचालन, और पेशेवर युक्तियों के माध्यम से प्रभावी ढंग से रैचेट स्ट्रैप का उपयोग करने के लिए चलेंगे।
एक पेशेवर-ग्रेड टाई-डाउन प्रणाली में तीन मुख्य घटक होते हैंः
लंबी पूंछ (वेबिंग):कम खिंचाव और उच्च यूवी प्रतिरोध के लिए डिज़ाइन किए गए उच्च शक्ति वाले पॉलिएस्टर वेबिंग।
रॅचेट तंत्र:एक गियर, पावल और स्प्रिंग लोडेड रिलीज़ ट्रिगर के साथ एक स्टील तनाव उपकरण।
अंत फिटिंग्स (हूक):अपने लंगर बिंदुओं के आधार पर, आप उपयोग कर सकते हैंपंजा हुक(डबल जे),फ्लैट हुक, याएस-हुक.
लिफ्टिंग स्लिंग्स के विपरीत, लटकाने वाले उपकरण अक्सर दो विशिष्ट रेटिंग का उपयोग करते हैंः
एमबीएस (न्यूनतम टूटने की ताकत):वह भार जिस पर पट्टा विफल हो जाता है।
एलसी (लशिंग क्षमता):अधिकतम बल जिसके लिए पट्टा सीधे खींचने में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है।अंगूठे का नियमःहमेशा सुनिश्चित करें कि आपके पट्टियों का संयुक्त एलसी भार के वजन से अधिक हो।
खोलने से पहले, कटौती, जलन या रासायनिक क्षति के लिए वेबिंग का निरीक्षण करें। जंग या विकृत गियर के लिए रेंच की जांच करें।जेंटान, हम अनुशंसा करते हैंः"यदि आप एक झड़प देखते हैं, तो इसे फेंक दें। "
लोड के ऊपर पट्टा लगाएं। हुक को अपने वाहन पर एक सुरक्षित, संरचनात्मक लंगर बिंदु (जैसे चेसिस या डी-रिंग) पर संलग्न करें। सुनिश्चित करें कि हुक पूरी तरह से बैठा है और "टिप-लोड" नहीं है।
हैंडल पर स्प्रिंग-लोड रिलीज़ ट्रिगर को खींचें और रैचेट को पूरी तरह से (180 डिग्री) खोलें ताकि घूर्णन केंद्र स्लॉट (मंड्रेल) सुलभ और क्षैतिज हो।
स्ट्रैप के ढीले छोर को मंड्रेल स्लॉट के नीचे से खिलाएं और अतिरिक्त रस्सी को तब तक खींचें जब तक कि वह भार के खिलाफ अपेक्षाकृत तंग न हो जाए।बहुत अधिक ढीला न छोड़ें, चूंकि मंड्रेल केवल सीमित मात्रा में वेबिंग को पकड़ सकता है इससे पहले कि यह जाम हो जाए।
रचच के हैंडल को आगे-पीछे घुमाएं। गियर तनाव को अपने स्थान पर बंद कर देंगे। तब तक जारी रखें जब तक कि पट्टा तंग न हो जाए और भार कोई आंदोलन न दिखाए।
एक बार कसने के बाद, रेंच के हैंडल को पूरी तरह से फ्लैट, लॉक की स्थिति में बंद कर दें। यह सुरक्षा लॉक को संलग्न करता है ताकि परिवहन के दौरान पट्टा ढीला न हो।
लॉक गियर को दरकिनार करने के लिए स्प्रिंग-लोड किए गए रिलीज़ ट्रिगर को दबाएं।
जब तक यह पूरी तरह से सपाट नहीं हो जाता तब तक हैंडल खोलें ("रिलीज़ गेट" स्थिति) ।
तनाव फट जाएगा, और आप जाली के माध्यम से वापस बाहर खींच सकते हैं।
पट्टा का सबसे बड़ा दुश्मन तेज किनारा होता है। प्लास्टिक या रबर के कोने के रक्षक का प्रयोग करें। वे न केवल पट्टा की रक्षा करते हैं; वे आपके कार्गो में नीचे के दबाव को भी समान रूप से वितरित करते हैं।
यदि आपके पट्टे से तेज गति से जोर से झुनझुनी या "कंपन" की आवाज आती है, तो पट्टे की लंबी चौड़ाई में एक आधा मोड़ लगाएं।इससे हवा का प्रवाह बाधित होता है और कष्टप्रद (और हानिकारक) कंपन बंद हो जाता है.
कभी भी पट्टा की "पूंछ" को हवा में नहीं छोड़ना। यह अन्य वाहनों से टकरा सकता है या आपके स्वयं के पहियों में फंस सकता है। इसे घुमाएं और इसे एक ज़िप टाई या एक विशेष पट्टा से व्यवस्थित रखें।
यात्रा के पहले कुछ मील के बाद सामान अक्सर ढीला हो जाता है या संकुचित हो जाता है।10-15 मील के बाद हमेशा रुकेंअपने रेंच स्ट्रैप के तनाव को फिर से जांचने के लिए।
एक रचेट स्ट्रैप केवल इसके पीछे इंजीनियरिंग के रूप में अच्छा है।जेंटानपट्टियाँ अंतरराष्ट्रीय बंधन मानकों को पार करने के लिए निर्मित हैं, यह सुनिश्चित करते हैं कि जब आप उस हैंडल को लॉक करते हैं, तो आपका माल ठीक उसी स्थान पर रहता है।
